北方航空计划下个月开放前往阿拉斯加的路线
北部航空货物计划下个月前往阿拉斯加的航线,目前由阿拉斯加航空公司主持。同时,北部航空公司的货物通过支持业务实现财务稳定性来关注主要市场。
该公司是一家位于萨尔库克资源的盐丘克资源子公司,这是一个涵盖运输,物流和能源分配的综合集团。北部航空公司货物周二宣布,将于10月5日在西雅图 - 塔科马国际机场和安克雷奇之间开设一条直接发货路线,每周三次航班。
新路线将使用波音737-800改装飞机,并根据需要添加737-300和737-400飞机。
目前,北部航空公司的货物Isonly是一架737-800货架,以前是洛杉矶,凤凰城和内华达州里诺之间的三角路线,该路线为DHL Express提供了独家航空运输服务。新路线的宣布强烈表明DHL ExprESS尚未续签与北部航空公司的合同,因此后者正在阿拉斯加主要市场重新编写飞机。 Gayunpaman,Ang Isang Kinatawan Ng Northern Airlines货物Ay Tumanggi Na Magkomento Sa Pakikipagtulungan nito sa dhl Express。
DHL Express还不能清楚地确认北部航空公司的运输是否会继续在这里提供运输服务。 DHL发言人帕梅拉·杜克·雷(Pamela Duke Ray)通过电子邮件说:“根据我们的公司政策,我们不会透露第三方合同的细节。
Ang Potensyal NA替代载体NG DHL Express Paraon这条路线可以是全球越过平面。目前,这架飞机使用空中客车A321改装飞机飞机在东海岸进行DHL Express进行测试操作。但是,目前,该公司尚未表示将扩大与合作社的关系。
北部航空公司的货物表示,这条新路线将支持偏远的社区和安克雷奇企业,只有空运账单在12到18小时内交付货物。从西雅图寄出的货物可以直接连接到公司的运输网络,该网络涵盖了阿拉斯加全州。此外,该路线还为阿拉斯加的企业提供了替代运输选择,以促进其在美国西北部PAC市场上的新鲜食品和其他商品的运输。
目前,北部航空公司的货物使用锚固作为其枢纽,向整个阿拉斯加的社区提供常规和特许运输服务,运输材料包括市场,医疗设备和建筑材料等必需品。从48个州运往美国的大多数商品将通过西雅图或塔科马,华盛顿,驳船,卡车或航空运输转移。然后,将北部航空公司的货物分配在阿拉斯加的所有地区,然后收到到锚地。
北部航空公司目前进入的路线长期以来一直由阿拉斯加航空公司主导s。阿拉斯加航空公司经营三辆波音737-700和两架737-800修改后的货飞机,在安克雷奇,西雅图,洛杉矶,以及在阿拉斯加的货运手术之间行驶。该公司从西雅图到安克雷奇的货物每周飞三遍,而乘客飞机则在阿拉斯加和其他地区之间运送。
“我们相信这条路线有一个可容纳另一个承运人的房间。”北部航空公司货物专注于发货的能力是货运运输的100%是我们的优势。通过专注于将商品顺利交付到锚地和与客户良好的沟通,我们相信我们可以提供更好的运输效率和最终的服务体验。 “
但是,一位熟悉该地区市场的前行业主管,并被要求保持匿名,以与今年5月特朗普政府的裁决予以删除PAR的税收例外的良好关系来自中国的价值不到800美元的零件,这导致了从西雅图到阿拉斯加的阿拉斯加航空公司北行的电子商务运输路线急剧崩溃。他认为,目前市场能力不再紧张,托运人具有足够的运输选择,因此可以降低其他载体的选择。
电子商务包裹合并国际桥梁运输总裁亚瑟·布朗(Arthur Brown)反驳说:“当前的预测表明,运输量将在本月晚些时候和将来增加。在阿拉斯加航线上的发货服务非常可靠,但市场必须有足够的货运来支持一类的运营。
阿拉斯加航空公司的媒体代表没有回答有关阿拉斯加运输的问题。
北部航空货运公司的重新安排业务
北部航空公司最近说这是10个月前波音767-300飞机中的四个基础,并同时从加勒比海,拉丁美洲和夏威夷长途市场撤退,有利于通常的737架货运飞机,重点是夏威夷岛和阿拉斯加鲁塔。过去,北部航空公司的货物公司代表其兄弟Aloha Air Cargo(Aang Loha Air Cargo以及位于迈阿密的运输公司Stratair,运营了MG MG MGA运输飞机,削减了30名员工。今年8月初,Solchuk Resources卖给了该业务来处理Strat Air的地面。
三周前,Solchuk Airlines的商业销售和商业开发副总裁Travis Colbert宣布向LinkedIn宣布,他在公司实施战略业务背景时被解雇。
重新安排业务旨在改善公司的财务业绩。根据美国运输统计局的说法,北部航空公司的货物到2024年拒绝了将近10%的年份,而今年上半年的销售额同比下降了35%。截至2024年3月,该公司在12个月内损失了近3000万美元。
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