据报道，凯利安斯（Cailianshe）于4月24日报道（编辑黄·朱奇（Huang Junzhi））美国总统计划释放汽车制造商的一些最糟糕的关税。媒体分析说，这是美国在最近几周在行业高管的强烈游说中在贸易战中做出的另一种让步。 根据另一份媒体报告，白宫在周三证实，特朗普实际上正在考虑对汽车制造商的一些关税释放。此外，媒体报道说，特朗普计划豁免对汽车零件的某些关税，包括对进口钢和铝产品的关税。 据内部人士称，特朗普的举动被称为关税的“破坏性”。但是，应该注意的是，上述提到的将保留在特朗普在所有进口汽车（完整车辆）中征收的25％关税中，并且不会影响将于5月3日开始的进口汽车零件征收的25％关税。 此外，特朗普还在星期三说周日，对从加拿大进口到美国进口的汽车征收25％的关税可能会增加。 “当我在加拿大征收关税时，他们支付了25％的关税，但是就汽车而言，关税可以攀升。我们所做的一切都会说，'无意受伤，我们不想您的汽车。我们想制造自己的汽车。'” 自动化行业正在“上升和抵抗力” 在过去的一周中，执行高管正在促进对关税的批评，斯特兰蒂斯主席约翰·埃尔肯（John Elkann）的特朗普的贸易政策正在冒着美国和欧洲汽车的风险。 “另一位执行高管说：“我们鼓励政府不要一遍又一遍地征收这些关税……因为这确实损害了我们行业的健康状况。” 此外，代表美国汽车行业的六个主要团体也团结起来，游说特朗普政府不征收关税。这些组织代表特许经销商，供应商和几乎所有主要汽车制造商，但特斯拉，里维安和清醒不在他们代表的汽车制造商列表中。 他们在给特朗普政府官员的一封信中说，生产美国车辆的关税可能是危险的。这封信指出，许多汽车供应商已经在“艰难情况下”，无法实现进一步的成本增加，从而导致更大的工业问题。 特朗普总统透露，他将重新考虑25％的政府在进口汽车零件中的关税，就像最近批准的电子消费者和半导体的税率降低了关税。这将是一个积极的发展和愉快的一步。这封信说。 因此，特朗普的最新让步是纪念自动化行业的初步成功，并在其最激进的关税政策中标志着另一种“撤退”。 特朗普上周还表示，他将为自动行业提供“帮助”。过去，他还建议，只要公司遵守2020年USMCA协议（USMCA）的规定，他们将为从墨西哥和加拿大进口的汽车提供多种折扣。 为了使车辆和零件遵守USMCA协议的条款，在Lamang部分征收了25％的关税，即“非US内容”部分。熟悉此事的人们告诉媒体，当前谈判的重点主要在于如何简化关税的实施，例如减轻车辆零件资源法规中的法规。 （Cailianshe Huang Junzhi） 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码，以获取更多粉丝效仿的好处（Sinafinance）