图片来源：GAC AION 有一个时代的财务应用程序|他Zhang Zhao 风宁亚说：目前，我们最重要的任务是专注于增加GAC Aion并找到合适的时间进行资本操作。 6月20日，GAC Aion重申了最近有争议的共享计划。 GAC集团董事长Feng Xingya向媒体解释说：“最近，我们已经深入交流了参加GAC AION员工员工所有权计划的员工。目前，支付利息和本金的员工没有问题。 过去，一些自我媒体报道说，由于股权的收缩成本，GAC Aion员工面临巨大的损失，甚至集体拒绝支付利息并为劳动仲裁做准备。 6月16日晚上，GAC Aion发布了“对互联网上最近的恶意八卦的声明”，该声明正式回应了员工在互联网上共享的消息，称此类评论HA没有现实的基础和纯粹的恶意谣言。 “ GAC集团是中国车辆行业中最好的金融结构之一。我们2024年的UTANG与资产比率仅为47.6％。包括“埃弗格兰德的“汽车圈中的埃弗格兰德撞车事故”）。 “高管不可能提前退款” 在谣传“股权融资崩盘”和“ GAC Aion高管”后，在退休后收回了股票和利息的投资基金，Gac Aion迅速拒绝了许多当事方的谣言，并打电话给警察。 6月16日，GAC Aion发表了“声明”，称此类评论是毫无根据的基础和恶意的谣言。 GAC AION员工的股权激励计划目前正处于法律状态正常发展。 今晚17日晚些时候，GAC AION法律事务部发布了一篇微博及声明并很快召集了警察。 此前，GAC Aion启动了关于所有权改革的混合计划。 2022年3月17日，GAC集团发布了“实施员工权益股权的激励措施，GAC研究所的科学和技术人员和技术的发展发展，同时引入了战略投资者”，全拥有的GAC Aian子公司。当时，来自GAC Resarch Institute的679名员工和115名技术人员投资了近18亿4.55％。 图像来源：GAC组公告的屏幕截图 据报道，员工订阅的资金必须在五年内锁定。唯一的利息是在2025年5月之前到期，本金将在6月底支付。 当时，这是GAC Aion快速发展的时期。 2019年的销售量，2020年2021年分别达到42,003辆，60,033AT120，155辆汽车，销售增加。此外，GAC AION完成了第二阶段的第二阶段，即2022年2月扩大了100,000辆汽车/年的生产能力，每年的容量尺度为200,000辆。 “ 2022年，开发新能量汽车的势头很快。我们进行了-A -GAC AION改革，以促进员工股票所有权。当时员工很热情。”冯宁娅在20日的一次通讯会议上解释说。 根据该协议，当时参与员工的股票所有权计划，无论是管理层还是普通雇员，都有五年的锁定期，直到2027年底。在锁定期间，如果雇员在过去一年中雇员离开艾安。 “我们只是希望通过这样的设置维护其余员工，并共同建立一家好公司。与此同时，此设置与参与员工的每个人一致股东计划，无论是管理还是普通雇员。因此，高管们不可能完全恢复。 GAC Aion的前总经理Gu Huinan还在17日告诉Weibo：“尽管我退休了，但我仍然履行了所有人签署的股票改革协议，错过了教学，并继续按计划支付利息。” Feng Xingya宣布，员工的股票所有者计划非常明确：投资股票后，员工不仅会享受支付本金和利息的利益，而且在公司将来在公司公开之后也参与了股息。因此，员工在2027年解锁之前不需要焦虑。此外，在此期间，只要支付贷款金额的1％，雇员付款的主要金额就很小。例如，如果一名雇员借入500万元人民币，他只需要支付校长的1％，即50,000元人民币。这与公主不同购买房屋的付款和利息的朋友，负担更轻。 “现在，我们正在与银行交谈，因此无需支付太多（员工贷款），银行也是如此。”他继续解释说，这（支付本金和利息）实际上不仅仅是确认责任的确认，而不是真正的目的（贷款还款）。 冯辛雅（Feng Xingya）还说：“最近，我们进行了大量的员工交换，他们参加了GAC Aion的员工和GAC研究所。目前，员工可以偿还利息和本金。如果有真正的困难，该公司将尽力帮助您。” “现在不是AION公开的最佳时机” 尽管GAC Aion员工的股票计划吸引了市场的关注，但它再次引起了有关GAC Aion IPO发展的激烈讨论。 上面提到了2022年3月17日的上述：“从现在开始，GAC Aion将使用资本市场，在钻机上找到清单HT时间和地点，建立独立的资本市场平台，并促进我们公司和GAC Aion的可持续发展。” 2022年10月，GAC集团宣布GAC完成了资本并共享扩张。融资的轮换引入了53个战略投资者，总融资为182.94亿元人民币，释放了17.72％的股票。基于此计算，当时GAC Aion的赞赏超过1000亿元人民币。 从那时起，GAC Aion很少宣布新的IPO开发。直到2024年8月，北京的所有权交换发布了有关GAC Aion权益转移的公告，并指出GAC Aion“正在为港口做准备”。StockIPO，但随后宣布了这一消息。 在2024年3月的中国电动汽车一百人论坛上，古南承认：“现在进行IPO不好。整个资本市场不好，包括大陆和洪孔市场。 “在2024年，随着能源汽车市场和冰冷资本市场的整个环境的变化，我们认为现在不再是GAC Aion公开公开的最佳时机。” Feng Xingya也在20日表示。 Feng Xingya认为Aian不仅是一种公开的方式。 “目前，我们最重要的任务是专注于增加GAC Aion的赞赏并找到合适的时间进行资本操作。表格可能包括持续的上市或集体收购。未来出现的员工的渠道也可能有所不同。除了列表或团体雇用外，他们还可以将公司股票股票作为股份作为股份。” “作为GAC集团的战略重点，Aian对其未来的发展充满信心。我相信，当时间成熟时，如果（GAC集团）和Aian和股东达成协议，该集团将通过额外的股份获得一些Aian股份，从而进一步促进资源分配并促进Develo的促进艾安的pment。 “冯宁亚添加了。 他说，如果Aian想实现资本运营，无论是通过额外股份引入资金还是使用共享股票，主要前提是首先提高生产和销售规模，增强其绩效，从而提高公司的赞赏。 根据GAC集团的生产和销售报告，从今年1月到5月，GAC Aion的销售额为88,791辆，一年一度的崩溃为11.77％。 根据财务报告，在绩效方面，GAC集团在2024年的UTA分配比率为47.6％。在2025年第一季度，GAC集团的收入为196.5亿元人民币，降低了7.95％的年度；与上市公司的股东相关的净利润为-7.32亿元人民币，年度下降了159.95％。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）